Azoknak a felépítményépítőknek, akik vízpermetezésre, nagynyomású mosásra vagy hasonló feladatokra alakítanak át egy teherautót, olyan alvázra van szükségük, amely egyedi tervezés nélkül is képes felépítményt fogadni. Az elektromos szaniter teherautó alváza pontosan erre készült: szabványos csatlakozófelületek, ismert vázelrendezés és elegendő akkumulátor-hatótávolság egy teljes munkanapra.
190 kWh-s akkumulátor, alulra szerelve.Ennek a 18 tonnás, tisztán elektromos teherautó-alváznak a középpontjában egy 190 kWh-s CATL akkumulátorcsomag áll, amelyet a BC3 platformra, alulra szerelt konfigurációban szállítanak. Az egysoros, lapostetős, 2320 mm-es fülke egy 4500 mm-es tengelytáv előtt helyezkedik el, így az alváz elég kompakt a szűkebb városi útvonalakhoz, miközben továbbra is marad hely egy közepes méretű víztartálynak vagy mosómodulnak – ez az elrendezés a Xingchen termékcsalád összes 18 tonnás, tisztán elektromos teherautó-alvázán egységes.
A hajtáslánc a hasznos teherhez méretezve.Alatta ez a CATL akkumulátoros szaniter alváz egyetlen, 265 kW csúcsteljesítményű elektromos hajtástengelyt hajt, amelyhez 295/80R22.5 18PR gumiabroncsok és 8 levelű első / 10+8 levelű hátsó rugórendszer tartozik. Az első tengely teherbírása 6,5 tonna, a hátsóé 11,5 tonna, ami elegendő terhelési tartalékot biztosít egy teljesen felszerelt locsoló- vagy ablakmosóberendezéshez anélkül, hogy a végletekig feszegetné ezt az elektromos speciális járműalvázat.
Gyári szabványú karosszériaépítői csatlakozófelületek.Ebben a termékcsaládban minden elektromos speciális járműalváz ugyanazokkal a felépítményezői csatlakozókkal rendelkezik: egy 700 Nm maximális nyomatékú, akár 1800 fordulat/perc fordulatszámú TLT-csatlakozóval, egy 21 MPa (25 MPa csúcs) nyomású hidraulikus szivattyúkörrel, 100 ml/fordulat lökettérfogattal, valamint külön nagyfeszültségű és kisfeszültségű felszerelő csatlakozókkal. A 200 A-es biztosítékkal ellátott, 120 kW@540 V-os nagyfeszültségű kivezetés fordított polaritásvédelemmel azt jelenti, hogy a legtöbb vízszállító teherautó elektromos rendszere közvetlenül csatlakozik további kábelezési munkák nélkül, ami egy újabb ok, amiért ez az elektromos speciális járműalváz alkalmas a gyors felépítményépítéshez.
Víz és levegő felszállás, szabványosítva.A vízvételi lehetőség ezen a tisztán elektromos vízszállító teherautó-alvázon is szabványosított: hátsó tengelyre szerelt nyílás, 25 mm átmérőjű be- és kimeneti csövekkel, amelyek a tartályhoz és a szivattyúegységhez való egyszerű csatlakoztatáshoz vannak elhelyezve. A levegővétel egy erre a célra szolgáló, 10 literes, 10 bar nyomású kiegészítő tartályból történik, amelyet elkülönítenek a parkolólevegő-körtől, így a beépített vízvezetékek soha nem zavarják a fékrendszereket – ezt a részletet minden tisztán elektromos vízszállító teherautó-alváz azonosan kezeli ebben a sorozatban.
Leöblítéshez lezárt.A töltés egyetlen pisztolyos, egyenáramú gyorstöltés folyadékhűtéses akkumulátorkezeléssel történik, a teljes elektromos rendszer pedig IP68 víz-/korrózióvédelemmel rendelkezik, az akkumulátorcsomag IP69K védelmi szintje pedig alkalmas arra a mosási környezetre, amelyben egy sprinkler vagy nagynyomású tisztítójármű rendszeresen működik, és ezt a szabványt minden CATL akkumulátor-fertőtlenítő alvázra, amelyet CLW exportál, betölti. Egy nagyfeszültségű reteszelő áramkör automatikusan lekapcsolja az áramellátást, ha bármelyik csatlakozó meglazul vagy szigetelési hibát észlel a rendszer.
Az elektromos platformokat összehasonlító flottaüzemeltetők és felépítményezők számára az elektromos szaniter teherautó alváza egyértelmű ajánlatot kínál: a CATL akkumulátor megbízhatóságát, a felépítményezők számára is kész interfészkészletet és a bevált 4500 mm-es tengelytávú elrendezést, amelyet már a Xingchen termékcsalád teljes alvázszámánál alkalmazott, sorozatgyártású víz- és mosójárművekben is használnak.
Egy 18 tonnás, tisztán elektromos teherautó-alváz, amely egy 190 kWh-s CATL akkumulátoros szaniter alváz platform köré épül, ugyanazokkal az elektromos speciális járművek alváz interfészekkel, amelyeket a teljes Xingchen termékcsaládban használnak. Akár elektromos szaniter teherautó-alvázként, akár 18 tonnás, tisztán elektromos teherautó-alvázként, vagy egyszerűen csak egy tisztán elektromos vízszállító teherautó-alvázként van specifikálva sprinklerrendszer építéséhez, a CL1188JBEV ugyanazon tesztelési szabványok szerint kerül szállításra, mint minden CATL akkumulátoros szaniter alváz és a CLW által exportált tisztán elektromos vízszállító teherautó-alváz.
Minden általunk exportált elektromos szaniter teherautó mögött egy tanúsított gyártó, egy globális szállítási hálózat és egy olyan gyár áll, amelyet a nemzetközi vásárlók személyesen is ellenőrizhetnek. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - alapítva 2004-ben, Suizhou, Hubei, Kína speciális célú járműveinek fővárosa; 610 hektáros telephely, több mint 6700 alkalmazott, 1,645 milliárd jüan teljes eszközérték.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) – alapítva 2004-ben, Suizhouban, Hubei tartományban, Kína speciális célú járműgyártó központjában; 610 hektáros telephely, több mint 6700 alkalmazott, 1,645 milliárd jüan összvagyon.
A CLW rendelkezik ISO 14001 (környezetközpontú irányítási rendszer), ISO 45001 (munkahelyi egészségvédelem és biztonság), ISO 9001 (minőségirányítási rendszer) tanúsítvánnyal, valamint egy megfelelőségi tanúsítvánnyal, amely kifejezetten vonatkozik a hulladékpréselő teherautókra és a kapcsolódó környezetvédelmi berendezésekre.
A CLW rendelkezik ISO 14001 (környezetközpontú irányítási rendszer), ISO 45001 (munkahelyi egészségvédelem és biztonság), ISO 9001 (minőségirányítási rendszer) tanúsítvánnyal, valamint egy megfelelőségi tanúsítvánnyal, amely kifejezetten vonatkozik a hulladékpréselő teherautókra és a kapcsolódó környezetvédelmi berendezésekre.
Nemzetközi vásárlók rendszeresen személyesen látogatják a CLW gyárat, a közelmúltban Bangladesből, Nigériából, Ugandából és Oroszországból érkező delegációk is megtekintették a gyártósorokat és a kész járműveket.
A CLW rendszeres technikai bemutatókat és delegációs megbeszéléseket tart, hogy a vásárlók a megrendelés leadása előtt megerősíthessék a gyártás minőségét.
Minden megrendelést professzionálisan csomagolunk és szállítunk RoRo-val, ömlesztett rakományként vagy konténeres rakodással, biztonságos szállítással a gyárból a kikötőbe.
Kína vezető speciális teherautók, tartálykocsik, pótkocsik és alkatrészek gyártója vagyunk. Látogasson el hozzánk Suizhou városába, a kínai speciális célú járművek gyártóbázisába.
T/T 30-50% előlegként, a fennmaradó összeg pedig a szállítás előtt. A fennmaradó összeg kifizetése előtt megmutatjuk a termékek és csomagok fotóit.
EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU
Általában 20-30 napot vesz igénybe az előleg beérkezése után. A konkrét szállítási idő a rendelés tételeitől és mennyiségétől függ.
Igen. Professzionális K+F csapatunk van, pontosan az Ön igényei szerint tudjuk előállítani a terméket.
Közvetlenül a gyárból értékesítünk, így az ár nagyon versenyképes. A különböző termékek ára eltérő. Az ár az Ön speciális igényeitől is függ. A pontos ár megismeréséhez kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot.
Igen, 100%-os tesztet végzünk a szállítás előtt
Élethosszig tartó követési szolgáltatást és egy év ingyenes garanciát biztosítunk minden termékünkre. Emellett ingyenes képzést és technikai támogatást nyújtunk a termék javításához. Szükség esetén eredeti alkatrészeket is biztosítunk, Önnek csak a szállítási költséget kell fizetnie.
