Egy gyűjtőkocsi tétlenül áll az átrakodási ponton, arra várva, hogy elszállítsák a teli konténert, mielőtt kirakodhatná. Ez a mindennapi szűk keresztmetszet, amelynek megszüntetésére a kis vízszintes, osztott típusú hulladéktömörítő állomást építették. Ahelyett, hogy egy tömörítőegységet állandóan egyetlen konténerhez csatlakoztatnának, ez a vízszintes hulladéktömörítő állomás elválasztja a kettőt: a hidraulikus dugattyú a helyszínen marad, és csak a konténer mozog. Egy horgos emelő teherautó percek alatt kicseréli a teli konténert egy üresre, és a tömörítés azonnal folytatódik, nincs várakozás, nincsenek tétlen teherautók, és nincs állásidő az alapul szolgáló hidraulikus hulladéktömörítő rendszerben.
Ez az elkülönítés teszi ezt a gépet egy osztott típusú hulladékpréselővé, nem pedig egy hagyományos, fix átrakó állomássá. A tömörítőegység, a hidraulikus hulladéktömörítő rendszer és maga a levehető konténeres tömörítőállomás három független alkatrész, amelyek mindegyike szervizelhető, cserélhető vagy felcserélhető anélkül, hogy az egész állomást le kellene állítani – ez a valódi levehető konténeres tömörítőállomások meghatározó jellemzője, szemben az egy fix, egytestű egységekkel. A három kapacitás lefedi a legtöbb kommunális felhasználási esetet, és a legtöbb kommunális hulladékátrakó állomás berendezését, amelyet a vásárlók összehasonlítanak. Az LGHTZH10F 10 t/h teljesítményt képes kezelni, és egy 18 tonnás horgos emelő teherautón lévő 15 m³-es konténerrel párosítva kisebb közösségek számára is alkalmas. Az LGHTZH15F modellre váltva a feldolgozás eléri a 15 t/h teljesítményt 400 kN nyomóerővel, 15 m³-es vagy 22 m³-es konténerrel, a helyszín elrendezésétől függően.
A legnagyobb teljesítménynél az LGHTZH20F 20 t/h teljesítményt és 420 kN nyomatékot ér el, ami elegendő ipari parkok és nagy napi hulladékmennyiséget termelő nagy lakótömbök számára, és gyakori választás az ilyen méretű kommunális hulladékátrakó állomás-berendezések vásárlói körében. Mindhárom ugyanazzal az adagolási rugalmassággal rendelkezik: platformos adagolás olyan helyszíneken, ahol megemelt rámpa is elhelyezhető, vagy garatos adagolás olyan helyszíneken, ahol a talajszintű gyűjtőjárművek a norma. A telephely alapterülete ebben a vízszintes hulladéktömörítő állomás-családban szűk, mindössze 20-40 m², ami alacsonyan tartja a korlátozott költségvetéssel vagy korlátozott földterülettel rendelkező önkormányzatok építési költségeit, ami egy újabb ok arra, hogy ez a vízszintes hulladéktömörítő állomás-formátum egyre nagyobb teret hódít a fix átrakó állomásokkal szemben.
Mindez nem igényel sok kézi beavatkozást. A PLC automatikus vezérlése futtatja a tömörítési ciklust, kezeli a túlterhelésvédelmet és a biztonsági reteszelést, és vészleállítást indít, ha valami rosszul megy – ugyanaz a vezérlőlogika a hidraulikus hulladékpréselő rendszer minden modelljében. Kombináljuk ezt az automatizálást az osztott típusú hulladékpréselő elrendezésével és a hatékonyságnövelő vegyületekkel: a gyártói adatok szerint az áteresztőképesség-növekedés nagyjából két-háromszorosára nő az egyetlen konténeres beállításhoz képest, a kézi anyagmozgatás pedig több mint 80%-kal csökken ennél a hidraulikus hulladékpréselő rendszernél.
A lezárt szállítás ugyanolyan fontos, mint a sebesség. A hulladék az első tömörítéstől a végső ürítésig egy zárt, leválasztható konténeres présállomáson belül marad, szállítás közben nem szökik ki szag, nem csöpög a csurgalékvíz az útra, és a szél nem fújja a szemét a lerakóhelyen. A konténer hátsó ajtaja hidraulikusan záródik, mielőtt a horgos emelő teherautó egyáltalán elmozdítaná, és ez a tömítés a hulladéklerakóban, hulladékégetőben vagy kezelőlétesítményben történő berakodás, szállítás és kirakodás során is kitart. Ez egy olyan részlet, amelyet a közegészségügyi osztályok egyre gyakrabban kérnek név szerint, amikor lakossági vagy városközponti útvonalakon történő hulladékátrakó állomások berendezéseit specifikálják, és a kínálatban szereplő összes leválasztható konténeres présállomást ugyanerre a lezárt szabványra építik, modellről modellre.
A kompatibilitás egyértelmű:18 vagy 25 tonnás horgos emelőkocsik a modelltől és a konténermérettől függően, ezek a flotta standard járművei már szolgálatban vannak, és a legtöbb szennyvízkezelő vállalkozó ma is vásárol kommunális hulladékátrakó állomás berendezéseit. Mivel az osztott típusú hulladékprés moduláris felépítésű, a préselési oldalon a karbantartásnak soha nem kell megszakítania a konténer oldali karbantartást, és fordítva. Ez a tervezési döntés a panelek anyagaiban is tükröződik, amelyek normál használat mellett tíz év vagy annál hosszabb élettartamra vannak méretezve, ugyanaz a szabvány, amelyet a CLW minden exportált osztott típusú hulladékpréselőjére alkalmaz.
Egy önkormányzat mérlegelésekor a számítás általában a következő: egy vízszintes hulladéktömörítő állomás telepítése olcsóbb, mint egy hagyományos, fix átrakó állomásé, töredéknyi földterületet igényel, és a teherautókat mozgásban tartja a várakozás helyett. Akár a napi mennyiség 10, 15 vagy 20 t/h konfigurációt igényel, minden vízszintes hulladéktömörítő állomás mögött álló osztott típusú hulladéktömörítő logika ugyanaz: tömörítés, leválasztás, csere, ismétlés, mindezt ugyanaz a hidraulikus hulladéktömörítő rendszer és a levehető konténeres tömörítőállomás-kialakítás támasztja alá a teljes termékcsaládban, ezért a mai kommunális hulladékátrakó állomások berendezéseinek nagy része pontosan erre az osztott típusú hulladéktömörítő elvre épül.
Nagy hatékonyságú folyamatos működés: A kompressziós egység és a tartály egymástól függetlenül működnek; egy gép több tartályt is kiszolgál, így a kompressziós egység a tartályok cseréje közben is folyamatosan működik, anélkül, hogy a szállító járművekre kellene várni. Ez nagyjából 2-3-szorosára javítja a működési hatékonyságot.
Zárt, környezetbarát működés: A teljesen zárt tartály hidraulikusan záródó hátsó ajtóval megakadályozza a szivárgást és a szagokat az átrakodás során, így kiküszöböli a másodlagos szennyezést a forrásnál.
Rugalmas telepítés: Többféle adagolási módszert és gyűjtőjármű-típust támogat; a mindössze 20-40 m²-es alapterület jelentősen csökkenti az építési költségeket és időt; a konténer közvetlenül csatlakoztatható a horgos emelő teherautókhoz.
Széleskörű jelenetkompatibilitás: Alkalmas településekre, régebbi lakóközösségekbe, iskolákba, ipari parkokba, termelői piacokra és közösségi átszálló állomásokra.
Intelligens, biztonságos működés: Teljes PLC automatikus vezérlés, több üzemmód, biztonsági reteszelés és túlterhelésvédelem, opcionális távfelügyelet; több mint 80%-kal csökkenti a munkaigényt.
Gazdaságos és tartós: A moduláris kialakítás lehetővé teszi a kompressziós egység és a tartály külön-külön történő ellenőrzését/cseréjét; a korrózióálló, kopásálló panelek több mint 10 éves élettartamot biztosítanak, a szabványosított alkatrészek pedig csökkentik a karbantartási költségeket.
Minden általunk exportált kisméretű, vízszintes, osztott típusú hulladékfeldolgozó állomás mögött egy tanúsított gyártó, egy globális szállítási hálózat és egy olyan gyár áll, amelyet a nemzetközi vásárlók személyesen is ellenőrizhetnek. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - alapítva 2004-ben, Suizhouban, Hubei tartományban, Kína speciális célú járműgyártó központjában; 610 hektáros telephely, több mint 6700 alkalmazott, 1,645 milliárd jüan teljes eszközérték.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) – alapítva 2004-ben, Suizhouban, Hubei tartományban, Kína speciális célú járműgyártó központjában; 610 hektáros telephely, több mint 6700 alkalmazott, 1,645 milliárd jüan összvagyon.
A CLW rendelkezik ISO 14001 (környezetközpontú irányítási rendszer), ISO 45001 (munkahelyi egészségvédelem és biztonság), ISO 9001 (minőségirányítási rendszer) tanúsítvánnyal, valamint egy megfelelőségi tanúsítvánnyal, amely kifejezetten vonatkozik a hulladékpréselő teherautókra és a kapcsolódó környezetvédelmi berendezésekre.
A CLW rendelkezik ISO 14001 (környezetközpontú irányítási rendszer), ISO 45001 (munkahelyi egészségvédelem és biztonság), ISO 9001 (minőségirányítási rendszer) tanúsítvánnyal, valamint egy megfelelőségi tanúsítvánnyal, amely kifejezetten vonatkozik a hulladékpréselő teherautókra és a kapcsolódó környezetvédelmi berendezésekre.
Nemzetközi vásárlók rendszeresen személyesen látogatják a CLW gyárat, a közelmúltban Bangladesből, Nigériából, Ugandából és Oroszországból érkező delegációk is megtekintették a gyártósorokat és a kész járműveket.
A CLW rendszeres technikai bemutatókat és delegációs megbeszéléseket tart, hogy a vásárlók a megrendelés leadása előtt megerősíthessék a gyártás minőségét.
Minden megrendelést professzionálisan csomagolunk és szállítunk RoRo-val, ömlesztett rakományként vagy konténeres rakodással, biztonságos szállítással a gyárból a kikötőbe.
Kína vezető speciális teherautók, tartálykocsik, pótkocsik és alkatrészek gyártója vagyunk. Látogasson el hozzánk Suizhou városába, a kínai speciális célú járművek gyártóbázisába.
T/T 30-50% előlegként, a fennmaradó összeg pedig a szállítás előtt. A fennmaradó összeg kifizetése előtt megmutatjuk a termékek és csomagok fotóit.
EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU
Általában 20-30 napot vesz igénybe az előleg beérkezése után. A konkrét szállítási idő a rendelés tételeitől és mennyiségétől függ.
Igen. Professzionális K+F csapatunk van, pontosan az Ön igényei szerint tudjuk előállítani a terméket.
Közvetlenül a gyárból értékesítünk, így az ár nagyon versenyképes. A különböző termékek ára eltérő. Az ár az Ön speciális igényeitől is függ. A pontos ár megismeréséhez kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot.
Igen, 100%-os tesztet végzünk a szállítás előtt
Élethosszig tartó követési szolgáltatást és egy év ingyenes garanciát biztosítunk minden termékünkre. Emellett ingyenes képzést és technikai támogatást nyújtunk a termék javításához. Szükség esetén eredeti alkatrészeket is biztosítunk, Önnek csak a szállítási költséget kell fizetnie.
