A horgos karú teherautók a műszak nagy részét emeléssel, vezetéssel és süllyesztéssel töltik, a munkaciklusuk pedig hosszú alapjárati szakaszokkal telik a konténercserék között, amelyeket a dízelmotorok nem hatékonyan kezelnek. Az elektromos horgos karú teherautó az alapjáraton járó dízelmotort egy 210 kWh-s akkumulátorcsomaggal helyettesíti, amely csak akkor vesz fel energiát, amikor a kar, a hajtótengely vagy a segédrendszerek ténylegesen működnek. Ez az elektromos horgos karú teherautók meghatározó hatékonyságnövekedése a dízel megfelelőjükkel szemben, és ez az oka annak, hogy a flották először a legrégebbi elektromos horgos karú teherautó-jelöltjeiket cserélik le.
16 tonnás emelő, 8-12 m³-es konténerek.Ennek a tisztán elektromos horgos emelőkocsinak az emelési kapacitása eléri a 16 tonnát, és kompatibilis a 8–12 m³-es mozgatható hulladékkonténerekkel. Ez a kínálat lefedi a legtöbb kommunális és kereskedelmi konténercsere-útvonalat anélkül, hogy kisebb vagy nagyobb kukákhoz második járműre lenne szükség. A horog magassága 1570 mm, a sín szélessége pedig 1060 mm, a méretek illeszkednek a legtöbb flottában már használatban lévő standard leszerelhető konténer hardverhez, ugyanazzal az emelési geometriával, amelyet a kínálatban szereplő összes tisztán elektromos horgos emelőkocsinál használnak.
Gyári hidraulika, nem utólag beszerelt.Elektromos, levehető konténerszállító teherautóként az autó horgos karú mechanizmusát egy gyárilag beépített hidraulikus szivattyú hajtja, nem pedig egy csavarozott, utángyártott egység. Az energiát egy erre a célra kialakított, 35 kW teljesítményű lehajtókörön keresztül nyeri, plusz 110 kW együttes kapacitás elegendő a kar emelési és kitolási/behúzási ciklusainak teljes sebességű futtatásához még közel maximális konténerterhelés mellett is. Ez a gyári integráció biztosítja a hidraulikus válasz állandóságát ahelyett, hogy romlana az utángyártott szivattyú öregedésével – ez az előny minden elektromos, levehető konténerszállító teherautó esetében közös.
Közös alváz, közös alkatrészek.Ez az akkumulátoros, oldalkaros teherautó megosztja alvázát a Xingchen 210 kWh-s platformjának többi részével: 4500 mm-es tengelytáv, 2320 mm-es, egysoros, lapostetős fülke, 250×80×(7+4) mm-es kétrétegű váz, egyetlen elektromos hajtótengely akár 265 kW csúcsteljesítménnyel, valamint egy 6,5 tonnás első / 11,5 tonnás hátsó tengely megosztva 295/80R22.5 18PR gumiabroncsokon. Ez a megosztott platform azt jelenti, hogy az alkatrészek és a szervizelési ismeretek közvetlenül az ugyanazon flotta többi Xingchen járművéből kerülnek átvitelre, és minden akkumulátoros, oldalkaros teherautó ebben a konfigurációban ugyanazokkal az alkatrészekkel rendelkezik.
Kültéri átviteli helyszíni feladatokra minősítve.Minden ebben a konfigurációban található elektromos konténerszállító teherautó egytöltős, folyadékhűtéses akkumulátor-hőmérséklet-szabályozással működik, és ugyanolyan védettségi besorolással rendelkezik, mint a sorozat többi tagja: IP68 a jármű, IP69K az akkumulátorcsomag besorolása, amelyek fontosak, tekintve, hogy egy elektromos konténerszállító mennyi időt tölt kültéri átrakó állomásokon és hulladéklerakókban az időjárásnak és a törmeléknek kitéve, így minden elektromos konténerszállító teherautó ugyanolyan tartós, mint amire ebben a sorozatban készült.
Egy 16 tonna emelésére és 8-12 m³-es konténerek kezelésére alkalmas elektromos horgos emelőkocsi, tisztán elektromos horgos emelőkocsi és elektromos leválasztható konténerszállító kocsi egyetlen járműben, gyári hidraulikával az utángyártott helyett. Akár akkumulátoros görgős teherautóként kommunális konténerszállításra, akár elektromos konténerszállító kocsiként kereskedelmi hulladékszállítási szerződésekhez, az autó ugyanazzal a tesztelt karmechanizmussal és 210 kWh-s hajtáslánccal rendelkezik minden egységben; ugyanaz az elektromos horgos emelőkocsi emelési geometria, ugyanaz a tisztán elektromos horgos emelőkocsi hidraulika, valamint ugyanaz az elektromos leválasztható konténerszállító kocsi felépítési minőség és akkumulátoros görgős teherautó alváz, függetlenül attól, hogy a flotta milyen elektromos konténerszállító kocsi konfigurációt rendel.
Minden általunk exportált elektromos szaniter teherautó mögött egy tanúsított gyártó, egy globális szállítási hálózat és egy olyan gyár áll, amelyet a nemzetközi vásárlók személyesen is ellenőrizhetnek. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - alapítva 2004-ben, Suizhouban, Hubei tartományban, Kína speciális célú járműgyártó központjában; 610 hektáros telephely, több mint 6700 alkalmazott, 1,645 milliárd jüan teljes eszközérték.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) – alapítva 2004-ben, Suizhouban, Hubei tartományban, Kína speciális célú járműgyártó központjában; 610 hektáros telephely, több mint 6700 alkalmazott, 1,645 milliárd jüan összvagyon.
A CLW rendelkezik ISO 14001 (környezetközpontú irányítási rendszer), ISO 45001 (munkahelyi egészségvédelem és biztonság), ISO 9001 (minőségirányítási rendszer) tanúsítvánnyal, valamint egy megfelelőségi tanúsítvánnyal, amely kifejezetten vonatkozik a hulladékpréselő teherautókra és a kapcsolódó környezetvédelmi berendezésekre.
A CLW rendelkezik ISO 14001 (környezetközpontú irányítási rendszer), ISO 45001 (munkahelyi egészségvédelem és biztonság), ISO 9001 (minőségirányítási rendszer) tanúsítvánnyal, valamint egy megfelelőségi tanúsítvánnyal, amely kifejezetten vonatkozik a hulladékpréselő teherautókra és a kapcsolódó környezetvédelmi berendezésekre.
Nemzetközi vásárlók rendszeresen személyesen látogatják a CLW gyárat, a közelmúltban Bangladesből, Nigériából, Ugandából és Oroszországból érkező delegációk is megtekintették a gyártósorokat és a kész járműveket.
A CLW rendszeres technikai bemutatókat és delegációs megbeszéléseket tart, hogy a vásárlók a megrendelés leadása előtt megerősíthessék a gyártás minőségét.
Minden megrendelést professzionálisan csomagolunk és szállítunk RoRo-val, ömlesztett rakományként vagy konténeres rakodással, biztonságos szállítással a gyárból a kikötőbe.
Kína vezető speciális teherautók, tartálykocsik, pótkocsik és alkatrészek gyártója vagyunk. Látogasson el hozzánk Suizhou városába, a kínai speciális célú járművek gyártóbázisába.
T/T 30-50% előlegként, a fennmaradó összeg pedig a szállítás előtt. A fennmaradó összeg kifizetése előtt megmutatjuk a termékek és csomagok fotóit.
EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU
Általában 20-30 napot vesz igénybe az előleg beérkezése után. A konkrét szállítási idő a rendelés tételeitől és mennyiségétől függ.
Igen. Professzionális K+F csapatunk van, pontosan az Ön igényei szerint tudjuk előállítani a terméket.
Közvetlenül a gyárból értékesítünk, így az ár nagyon versenyképes. A különböző termékek ára eltérő. Az ár az Ön speciális igényeitől is függ. A pontos ár megismeréséhez kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot.
Igen, 100%-os tesztet végzünk a szállítás előtt
Élethosszig tartó követési szolgáltatást és egy év ingyenes garanciát biztosítunk minden termékünkre. Emellett ingyenes képzést és technikai támogatást nyújtunk a termék javításához. Szükség esetén eredeti alkatrészeket is biztosítunk, Önnek csak a szállítási költséget kell fizetnie.
